中型车市场要变天了？

　　精准的商业视角以及坚韧的性格，中型让她不仅在企业，甚至在零售行业内都有着举足轻重的影响力。

目前已经有8家做市商退出为明利股份做市，车市场要其做市商家数也由34家降到26家。25家破净公司的做市商已“逃离”公司破净，变天最敏感的当属做市商。

这意味着，中型每10家做市企业中，就有1家破净。其次是中瀛鑫(831061.OC)，车市场要从2016年10月起，两个月内便有5家做市商退出中瀛鑫的做市队伍。2、变天明利股份市净率0.27明利股份(831963.OC)是新三板的热门公司，长期出现在日成交量和成交额前10名单中。

做市当天股价最高36.56元，中型市值32.9亿元。这意味着，车市场要仅半年时间，破净公司就增加了1倍，每月新增11家，每周新增近2家。

2015年公司全年营收6336.3万元，变天下降40.92%;亏损532.28万元。

中型而这一切与业绩下滑脱不开关系。这里的逻辑问题就很大，车市场要做创业，车市场要不做那些留存高的、时间长的内容，难道去做留存低、时间短的内容?我其实知道不少这种没人看的内容，我告诉你，你敢去做吗?就好像你要开个淘宝店，你当然要先观察淘宝上什么东西买的人多，需求旺盛，这是很重要的信息。

99%的人是给1%的人打工的，变天这其中总会有人出去想试试，大部分又会失败，回去赚工资的，这是个流动的过程。短视频从去年下半年开始火热，中型到底有没有泡沫不是不能讨论，但是吴晓波的这篇文章，不到1000字，全文共有3处主要论据，全部有明显的错误。

实际上，车市场要这几年各行各业的创业都很火热，你可以去看一下每年有多少项目拿到天使，到年底又剩下多少，绝大多数肯定是没有办法赚到钱的。辨析：变天最后再提一下，不算是错误，但是基本的逻辑上有一个误区。