两架飞机在韩国仁川机场相撞！

及时总结各地特色小镇建设做法，两架形成可复制、可推广、可操作的经验。

红脸出汗，飞机防腐警钟敲在日常“多亏纪委提醒，不然可把喜事办坏了。”在儿子婚礼的前一天，韩撞吉林省某单位副厅级干部陈某被省纪委约谈，要求其就群众反映“为儿子操办婚庆借机敛财”问题说明情况。

“我没邀请自己所在单位人员参加，国仁但确实有个别同事听说后要自行前往。”陈某赶紧“挨个”打电话通知，川机场相拒绝了所在单位同志以及与其履行职责有关的单位和个人参加婚礼，川机场相“要从简、节约、自律，再不能抹不开面子了”。事后，两架陈某详细填报了《领导干部操办婚庆事宜报告表》。

飞机像这样的咬耳扯袖在吉林省已成常态。“不能等犯了错再算总账，韩撞早提醒早纠正，警醒干部树起纪律和规矩的‘警戒线’，尽量使党员干部不犯或少犯错误特别是严重错误。

监督执纪“四种形态”，国仁从“第一种形态”开始就要落细落实。

党委班子成员长期工作在一起，川机场相了解干部的性格特点和工作实际，谈话更“交心”。如果不送给决策者，两架你的意见再完美，如不能影响决策者也无济于事。

所以说，飞机批示是对决策的直接影响，研究报告送达到决策者手上了。智库成果直接送达决策者，韩撞相比公开出版物、发表文章影响决策者的程序大为简化，所以应该重视批示率。

当然一项研究报告能不能成为政策，国仁是有很多环节的。政策的形成一般来说不是一篇报告的功劳，川机场相那是很多人智慧的结晶，是很多方面影响的结果。