汉龙汽车停工停产,众泰模式行不通了?

　　毕胜说，汉龙这次聊天对决定创业影响很大，“世界那么大，个人那点小纠结算什么，你就干吧，就算不成又能怎么地啊。

只求扫码博关注，汽车不靠产品赢口碑。  对于人肉17岁男子家庭隐私以及辱骂他们的键盘侠，停工停产通他们当然也错了。

扪心自问，众泰如果当时是我们身处那节车厢，众泰我们会站出来吗?这不禁让小财女想起了在网上看到的一句对此事的评论：最热心的永远是网友，最冷漠的永远是路人。她们把公共场所变成自己的工作地点，模式为自己牟利，这是破坏秩序，是有错在先。到底是网友不出门，汉龙还是路人不上网?讲真，汉龙这句评价还是有偏颇的，毕竟，这件事情，男子和两个女孩都有不对的地方，而且，随便一搜还是能发现不少见义勇为的事情，一棒子打死并不妥。

因此，汽车扫码女孩的行为对于乘客来说，是一种骚扰。这种方式确实可以在短时间内营造出一种“创业有成”的假象，停工停产通但如果创业项目没有优质产品为保障，最后难逃被“取关”的命运。

从行政条例来说，众泰她们也应该为自己的行为负责。

对于同一节车厢的吃瓜群众，模式他们也有不合适的地方。和他之前设想的完全一模一样“就像一个无头苍蝇，汉龙到处乱窜”。

到了2014年10月份，汽车张颖预感估值泡沫过多，汽车就给所投的公司发了一封信，“会有一定的泡沫”，他的本意是提醒“公司早一点融资、早一点准备过冬、早一点把行业的竞争对手灭掉”。不过，停工停产通随后的“过冬论”却让张颖惹上了麻烦。

出乎唐岩意外的是，众泰张颖根本没在估值等条款上啰嗦，10分钟后就决定“投2240万美元。模式