苹果造车芯，剑指特斯拉

　　我们初步估算了一下，苹果大概1000多人左右、愿意付费的公司，平均下来，购买一个领域的服务也就是4-5万的客单价。

对于知乎平台而言，造车我们能够看到，造车知乎也将面临随着规模效应叠升而导致的内容价值稀释、管理困难等等难题，要求知乎平台具备更高的噪音过滤能力。而自2016年以来，苹果“互联网进入下半场”成为了业界高频词汇，苹果透过词汇的表象去看背后的实质，则是以往互联网所盛行的“消费人口红利、得屌丝者得天下”的理论在人口红利消耗殆尽，消费升级的今天变得不那么适用了。

俗话也说，造车好事不出门，坏事传千里。当然，苹果这篇文章的主题，苹果并不是发布大V攻略，而是想谈谈知乎的另一面——为什么知乎这个稍显年轻的知识社区，究竟凭什么能够走到今天——日活用户1850万(2016年年底数据)、获得腾讯、搜狗青睐、并在D轮获得1亿美元融资，成为知识经济领域独角兽，他的价值在哪里?谈及知乎价值，个人认为首先需要谈论的是知乎的用户构成，毕竟用户价值是网站价值的体现。从嘉老师公布的数据我们看到：造车知乎的200位种子用户分布领域多为互联网领域创业者(63人)、造车程序员(27人)、产品经理(17人)、投资人(10人)、媒体人(10人)其他(艺术、教育等10人)。

苹果正所谓有有阳光的地方就必会有阴影相伴。所以关键是要做得早，造车把那1%的意见领袖牢牢抓住，造车同时还要确保机制公平、上升渠道通畅，让新用户也有机会成长为意见领袖——时间的积累就是护城河。

而也正因为知乎用户的构成结构，苹果使其远离了互联网的“屌丝用户群”，苹果具备了客观、理性、讨论的平台基因，让其在社交网络的舆论分布上了占据上游地位，其发声能够让人信服。

在过去一年，造车我们看到，知乎的这种影响力得到了进一步的彰显，乃至是促进了诸多社会疑难、痼疾的解决落地。 到北京后，苹果他们买了几张床，最高峰时8个男男女女挤在100平米的房子。

第一笔天使资金快烧完的时候，造车他到北京五道口的天桥下喝完半打啤酒，造车“妈的，重头来过!”他决定果断放弃原有项目，做全新的项目“礼物说”。”他叫温城辉，苹果创办的网站叫“礼物说”，说是专门帮人挑选礼物的。

他热衷结交很多优秀公司的领导人，造车跟美团、造车豆瓣、德邦、七天等公司，请教怎么做好CEO;也有人说他是个踏实的小家伙，比如李开复就夸他是“最优秀的90后创业者”。2015年4月，苹果创业邦天使基金给他投了3000万美元B轮，他的公司估值达2亿美金。